电动车双方碰撞处理中，这些错误操作需警惕，可能影响责任划分和自身权益：
1. 事故后擅自离场：有人觉事故轻微就离开，这可能被认定为逃逸，需负全责。即便事故看似不严重，也应等交警处理或双方协商后再离开。
2. 未及时固定证据：碰撞后未拍现场照片、记录目击者信息，后续难提供有效证据证明事故情况。责任有争议时，缺证据会使自己处于不利地位。
3. 私了未签书面协议：双方私了仅口头约定赔偿，后续对方可能反悔不认账，权益无法保障。书面协议能明确双方权利义务和赔偿内容。
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电动车双方碰撞责任划分，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析。
该法条规定：机动车之间发生交通事故，有过错的一方担责；双方都有过错的，按过错比例分担责任。虽电动车可能被认定为非机动车，但责任划分的过错原则是相通的。
碰撞时，首先判断双方是否存在过错，如是否遵守交通规则、是否超速、闯红灯、逆行等。一方有过错则由其担责；双方都有过错，按对事故影响程度比例分担。
因此，电动车碰撞责任划分的核心是确定双方过错程度及对事故的影响，再适用上述法律规定确定责任。
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电动车双方碰撞责任划分时，以下特殊情况或例外情形会影响处理结果：
1. 一方存在重大过错：若一方有酒驾、毒驾等重大过错行为，可能承担全部责任。比如，一方电动车驾驶人酒后驾驶失控，与另一方正常行驶的电动车碰撞，酒驾方因严重违法且对事故起决定性作用，需负全责。
2. 涉及第三方责任：事故因第三方原因导致（如道路施工未设警示标志、交通信号灯故障），第三方可能承担相应责任，影响电动车双方责任划分。例如，道路施工单位未设警示标志，致双方避让不及碰撞，施工单位需担责，双方责任比例相应调整。
3. 一方紧急避险：若一方为避免紧急危险（如避让突然冲出的行人）而采取避险行为，且未超过必要限度，避险方可能不担责或担较小责任。比如，一方紧急变向避让行人，与正常行驶的另一方碰撞，且避让行为必要合理，该方可能无需承担主要责任。
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电动车双方碰撞后，可能面临以下法律风险，举例说明：
1. 证据链风险：缺乏关键证据（如未拍现场照片、无目击者，双方对事故过程各执一词），交警可能因证据不足难划分责任，后续赔偿协商或诉讼会很困难。
2. 经济损失风险：可能需赔偿对方医疗费、车辆修理费等。比如，一方因过错导致碰撞，造成对方车辆损坏和驾驶人轻微受伤，需承担对方车辆修理费及受伤驾驶人医疗费；若过错严重，赔偿金额会较大。

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